发布:2021-10-28 阅读:973
2019年末的新冠疫情,造就了低迷的国民消费,也同样造就了火爆的制造出口。在出口订单的推动下,全国各产业制造重地的企业,囿于劳动力短缺和人力成本的上升,纷纷盯上了先进制造的核心产线技改:上马工业机器人产线,加大马力生产,抢占市场份额!
由此,造就了2021上半年火爆的工业机器人市场:根据MIR 数据,2021年第一季度全国工业机器人销量7.8万台,同比增长了108%;2021 年上半年中国工业机器人市场出货量同比增速为83.3%,行业订单充足,处于供不应求的状态,在制造业复苏背景下,工业机器人景气度保持高位。据此,我们大致可以预测出2021年,中国工业机器人销量基本上会在40万台左右。同比2020年的23.7万台,增幅达到45-68%之间。
仅从表面上看,这一大波的增长,似乎是受益于出口订单的大力推动。实际上,工业机器人产业的火爆,不仅受益于国家对先进制造产业升级的渴望,更来自于制造企业本身对产业市场变革的深切回应、和企业受困于当下产业环境(工业劳动力紧缺、环保双碳目标的实施以及产业的垄断式集中)下而不得不“从之”的的现实压力。
过去工业机器人行业需求主要是来自于3C、汽车制造等高端制造领域,新冠疫情之后,机器重要性得到凸显,叠加传统工业企业龙头机器替代工人的示范效应,目前工业机器人在一般制造业的渗透速度得以加速。
比如仅在产业集中这一环,以下现实就能很好地说明了当前工业机器人市场火爆缺货的一般性原因。
在新能源汽车刺激下的锂电池市场,仅宁德时代在上半年就已经累计下发了超过100亿的工业机器人产线订单。在华为,小米,美的等等一众大资本的加持下,新能源汽车的发展,基本上锁定了不可逆的先进制造潮流。在传统3C领域,苹果新一轮的投资速度也非常快,这也造就了大量的苹果体系设备供应链厂商,开始在工业机器人产线上进行新一轮的布局。
真正让中国本土工业机器人厂商尝到甜头的是:中国最传统、规模、数量也最为膨大的民营企业,如五金塑胶配件厂、电动车厂、食品厂、家具建材、钢结构,甚至是农牧业市场,都在大量的上马自动化的机器人设备。
火爆的市场不仅仅发生在机器人主体商上,在机器人的核心部品供应链上,也同样上演着一样的故事。比如曾是被卡脖子的减速机替代上,国产的谐波减速机,REACH减速机等已经在众多国产机器人品牌上面大量使用;如今的国产一线品牌减速机,订单拿到手软,却也成为了另外一种苦恼:怎么及时交付订单?据闻,某国内第一品牌,其交货排单期为2-3个月!
而国外品牌同样也没有闲着!比如发那科就调集了全球的70%的产能来满足中国市场,同样的情况还有ABB,kuka,安川,爱普生,川崎等等国际机器人巨头企业。受此影响,据行业知名人士预测,2021年年底的统计数据,国产工业机器人的总体销量占比可能将会是缩小的。
综上所述来看,受中国“百年未有之”大变局影响,国内工业机器人市场的火爆情况仍将持续一段时期。尽管如此,国产品牌仍需痛下功夫、赶超国际巨头。因为一旦经过政策市后的惨烈洗牌,低端的工业机器人将出清,竞争格局将得到进一步优化。
国产机器人往往强而不大,国产替代空间广阔。国资委党委近日就召开扩大会议强调,要把科技创新摆在更加突出的位置,针对工业母机等加强关键核心技术攻关,努力打造原创技术“策源地”,肩负起产业链“链主”责任,开展补链强链专项行动,加强上下游产业协同。工业机器人的PLC、伺服、变频器、机器视觉、减速机等国产核心部件,经过技术和客户群体的积累,部分企业已具备在中高端产品实现进口替代的能力,在制造业转型升级及内循环的逻辑下,未来的市场空间有望继续扩大,也将进一步促进国产机器人产业的发展和应用。